Zagadnienia wymagające uwagi w procesie walcowania na zimno blach i taśm tytanowych

Zagadnienia wymagające uwagi w procesie walcowania na zimno blach i taśm tytanowych

Walcowanie na zimno jest przetwarzane z blach walcowanych na gorąco w temperaturze pokojowej. Chociaż proces walcowania podgrzewa blachę stalową, nadal nazywa się go walcowaniem na zimno. Walcowanie na zimno formowane przez walcowanie na gorąco i ciągłe odkształcanie na zimno ma słabe właściwości mechaniczne i zbyt dużą twardość. Należy go wyżarzać, aby przywrócić jego właściwości mechaniczne. Te bez wyżarzania nazywane są twardymi cewkami walcowanymi. Cewki walcowane na twardo są zwykle używane do wytwarzania produktów, które nie muszą być zginane ani rozciągane, a te o grubości 1,0 lub mniejszej są walcowane na twardo po obu stronach lub z czterech stron, przy czym powodzenia.

Test walcowania wykazał, że ilość żeber i prawdopodobieństwo żeber po walcowaniu na zimno różnych partii kręgów walcowanych na gorąco o tej samej specyfikacji są różne, co wskazuje, że same surowce walcowane na gorąco mają większy wpływ na żebra walcowane na zimno . W nadchodzącym walcowaniu na gorąco często występują wady, takie jak zadrapania, wygięcia sierpowe, pęknięcia itp., Które mają pewien wpływ na wystąpienie różnych defektów w późniejszym procesie walcowania na zimno. Chociaż wpływ lokalnego wysokiego punktu przychodzącego materiału walcowanego na gorąco na taśmę walcowaną na zimno jest ograniczony do górnego punktu i niewielkiego obszaru w pobliżu, dla bardzo cienkich pasków wystarczy spowodować lokalne podniesienie taśmy," żebrowanie" a nawet lokalne fale i wypiętrzenia. Poważne wady jakościowe przeplatają się.

Na podstawie badań terenowych i analizy teoretycznej ustalono model matematyczny stanu krytycznego zbrojenia zgodnie z charakterystyką rzeczywistej produkcji. Krytyczne naprężenie niestabilności wyboczeniowej jest proporcjonalne do czwartej potęgi grubości taśmy i odwrotnie proporcjonalne do kwadratu szerokości. Jednocześnie największy wpływ na naprężenie osiowe mają trzy czynniki: napięcie przednie, współczynnik tarcia i stosunek szerokości do grubości. Zgodnie z założeniem utrzymania niezmienionego stosunku szerokości do grubości, poprzez odpowiednie zmniejszenie naprężenia przedniego, wymianę oleju smarującego do walcowania lub papieru wykładzinowego na końcu uzwojenia. Środki takie jak zwiększenie tarcia mogą skutecznie powstrzymać występowanie wad żeber.